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济南城里大树活得辛苦天罗地网让大树难扎根拔高圆基茶

发布时间:2022-09-07 21:41:04 来源:易航机械网

济南:城里大树活得辛苦“天罗地网”让大树难扎根拔高

道路改造留的树坑浅 “盆栽”大树难成长

3月26日消息:记者昨日在省城经十路燕山立交至舜耕路一段沿街进行察看,虽然粗壮的法桐、不少,有的胸径能达到五六十厘米,但整体看来树荫太少,以树枝生长情况来看,抽出枝叶来也仅仅遮住人行道和非机动车道,部分路段连非机动道都盖不严,更别说为机动车道遮阴了。

“大树难成荫,最主要的原因,土层太薄,土壤环境太差而致。”济南市城市绿化局绿地管理处一位人士告诉记者,近年来,尤其是迎接全运会以来,在济南市区道路拓宽、改造过程中,园林绿化一直作为配套工程,在工程时就没有为绿化留下足够的空间,等工程竣工,进场绿化时才发现留下树池根本不足以支持大树的生长。据介绍,仅全运会以来至2012年一半以上改造道路都没有给树木留出足够的生长空间,还有个别道路留下仅1米深的树坑,而树池底下都是水泥。

“有机会跟随我们的园林工人补植一次,你就可以明白这些树木生长的环境是多么恶劣了。”济南市城市园林绿化局绿地管理处一位负责人如是告诉记者。俗话说“根能扎多深,树就能长多大”,但是“盆栽”的大树,没有充分的空间生长根系和汲取营养,即使树干再粗壮,又能长多大树冠呢?

一位区级园林局的工作人员介绍说,全运会改造道路,以四车道居多,1.2米的绿化带中集中了所有的公共管线,比如燃气、热力、电力等。“在热气管线附近种树怎么能种得活?燃气管线更是不能动的硬杠杠,必须要让路。以大明湖为例,这条路除非重新铺装管线,否则,别说形成绿荫,就连基本成活都很难。”

泉城路商业街管委会工作人员曾在解释法桐树冠抽枝难的问题时说过,泉城路留下的树坑太浅,各种管线、混凝土挤占了法桐树不少空间。

20多年的国槐缺营养 因为土壤肥力下降了

2011年5月,济南市园林科研所在对市区舜耕路、和平路、趵北路、经五路及经六路20年以上树龄的国槐进行了调查,根据科研工作人员对采样土壤的分析显示,这些行道树的土壤粘重、不疏松、PH值偏高,氮、磷、钾等营养元素缺乏。

当时技术人员在接受记者采访时表示,20年以上树龄的行道树,一方面落叶没有回到土壤,另一方面各种营养元素经过20多年的吸收和流失之后,留下来的基本上就很少了。

济南市园林专家索奎霖告诉记者,市区的土壤环境发生了变化,导致了部分路段的行道树出现早衰。他说,很早之前马鞍山路两侧是林场,后来渐渐成为城区,埋入公共管线后,地下空间受到了限制,所以我们看到上世纪60年代种植的毛白杨部分早衰,如果土壤环境好,优质的毛白杨生长个六七十年甚至100年都没问题。

为路灯信号灯让路 许多大树“无奈”被修剪

一方面大树不抽枝,树苗长不大,另一方面,为了道路上的信号灯、路灯等基础设施的需求,一些主干道上的行道树每年都要按需进行修剪。历山路、解放路是济南东部行道树较为茂盛、树荫较好的道路,但这两条路由于路口比较多,尤其是解放路上信号灯设置得较密集,园林部门每年都要根据交警部门的要求对树枝修剪。此外,园林工人还要不定期对一些影响路灯光线、公交车行驶的树枝进行修剪,部分大树被砍去一条主枝的情况也时有发生。记者前日刚刚在历山路文化路口附近的过街天桥上发现,两棵法桐刚刚被砍去了几个主枝,路人猜测可能是担心刮风下雨影响天桥上的安全而被修剪的。“影响信号灯、路灯就得要修剪,这个是必需的,但修剪对树荫的影响毕竟是小范围的。”园林部门人士说。

城里大树的生存环境:沥青层、砂石层、夯土层 市政管道店铺、广告牌与大树争空间 砍树头、毁绿雪上加霜今年1月,记者在历山路与经十路交叉路口发现,该路口位于一家饭店门口的三棵大树被“砍头”,树枝完全不见,只剩粗壮的树干。对于无缘无故被“砍头”的大树,许多市民表示遗憾。

2012年7月15日凌晨,位于省城经十路南侧山大路口往东91棵行道树惨遭毒手,凡是茂盛点的树枝都被砍掉。负责在此路段了6年的老杨心痛地向记者说,北边的一排栾树长了10年才有了这样的树冠,如没有经济利益,没人会耗费这个精力来做这件事。值得注意的是,这排行道树背后是一排巨幅广告牌,广告牌有多长,被砍的行道树就有多长。“我们呼唤绿荫,但很多广告商、商铺店主都不希望广告前、门前有树木,因为会影响行人的视线,影响他们的宣传和效益。”一位业内人士说。

观赏花木越来越多 好看有余遮阴不足

城里的道路为何绿荫越来越少?除了大树成长环境越来越困难外,园林绿化政策的影响,也让一些道路告别树荫。尤其是近年来,省城一些主次干道追求绿化多样性,普植大量观赏性花木,好看是好看,但是受树种限制,树冠本身就长不大,也就无法形成大量的绿荫。譬如经一路种的果树,秋天这些果树观花观果效果固然可喜,但冠幅较小,生态效果和遮阴效果就要大打折扣。

此外,还有一些路段选择生长期太长的银杏树作为绿化树,比如国道104、山大路等路段。银杏树没个几十年时间难以成荫,而城市的改造建设日新月异,往往熬不到树木成荫时,由于道路改造等原因,这些行道树就被更换,栽上新树,又开始了新一轮的成长期。

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