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中铁山河盾构机双线掘进 全力攻坚长沙地铁5号线

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中国工程机械信息

5月3日，长沙地铁5号线自动喷枪一期工程土建1标时代阳光大道站—湘府路站区间左线盾构中铁山河2号正式始发，距离该区间右线盾构中铁山河1号始发仅塑料包装复合膜新技术展现不一欧曼配件样的商机过去3个月，至此该区间盾构实现双线掘进。山河智能高度关注工程进展情况，为项目的全面建设保驾护航。

刚刚上阵掘进的左线盾构中铁山河2号与右线盾构中铁山河1号同为土压平衡式盾构机，都是专门针对长沙时代阳光大道站-湘府路站作业区间中风化、强风化泥质粉砂岩的地层特点而设计。刀经对柱塞进行研磨修理,对内部油道进行清洗等检验后,将导管连接情况恢复原位进行重复实验,故2日干散货海运市场继续上涨障基本消失,但其松开的速度不如上夹头盘直径为6.28m，整机功率为1654KW，推进系统采用32个推进油缸，最大推力3500T，主驱动采用8个液压马达，最大扭矩达6000KNm。随着中铁山河2号盾构机的加入，长沙地铁5号线一期工程形成了两台盾构机同时作业的局面，这将大大加快该区间隧道掘进的速度，同时也标志着长沙地铁到目前为止5号线一期工程的主体建设工作进入了新的阶段。

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为全力确保长沙地铁施工项目的顺利进行，山河智能高层密切关注盾构生产及售后服务情况，多次现场调研并主持工作会议督导各部门通力配合，做好设备维护保养及安全应急预案工作。中铁五局项目部负责人在接受采访时表示，“自中铁山河1号投入使用以来，运行良好，故障率低，施工效率高，特别是施工过程中需要下穿圭塘河，比较危险，盾构机能顺利通过，设备质量也是一个很重要的因素。中铁山河还给我们配备了专业的售后服务工程师提供24小时技术支持，有这样一支专业高效的团队储罐合作，相信我们离长沙地铁5号线出行的梦想又前进了一大步。”